Les modèles F3K

Le marché propose en ce moment pas mal de modèles F3K capables de rivaliser au plus haut niveau, de quoi te permettre de jouer les premières places. En voici une sélection :

Pas besoin d’avoir toujours le tout dernier planeur à la mode : chaque modèle se comporte un peu différemment, et mieux tu connais le tien, plus tu arrives à en exploiter les performances.

Comme le vent peut parfois se lever pendant une compétition, c’est malin d’avoir un peu de lest sous la main pour ton modèle. Selon la force du vent, on l’alourdit un peu pour mieux pénétrer dans le vent. Quelques repères : un modèle standard pèse environ 250 grammes. Si tu peux le lester de 50 à 80 grammes, tu augmentes nettement la distance qu’il peut parcourir par vent. Pour un championnat du monde, les pros emportent des modèles spéciaux, plus lourds (davantage de carbone dans toutes les pièces, 280-290 grammes en ordre de vol) et des barres de lest avoisinant les 200 grammes.

La technique

On trouve sur Internet une foule de ressources passionnantes sur le F3K. En voici une sélection autour de différents thèmes :

Les bases : liaisons servo-gouvernes, etc. (playlist)

Le pilotage (playlist)

Le vol thermique (playlist) :

Les chronomètres pour le F3K

Avec les « quick turnarounds » du F3K (le planeur est rattrapé puis relancé en une seconde et demie), il te reste peu de temps pour lire ton chrono, noter le temps et le remettre à zéro. Du coup, soit tu prends deux chronomètres (tu arrêtes l’un, tu lances l’autre), soit tu en prends un avec mémoire. C’est comme ça qu’est né, au fil des ans, le chronomètre « Pandora », un chrono taillé sur mesure pour le F3K. Si l’organisateur possède lui aussi un émetteur Pandora, le chrono peut afficher le temps de travail de la manche. Tu trouveras plus d’infos ici. De temps en temps, des commandes groupées sont organisées depuis la Suisse.