Les 9 et 10 mai 2026 a eu lieu le quatrième Brezncup à Munich. Depuis sa toute première édition, l’événement a quelque chose de spécial : le nombre de participants est limité et, dès l’ouverture des inscriptions, tout est quasiment complet en un rien de temps. Cette année encore, six pilotes suisses se sont inscrits (Cedi, Oli, Beni, Gander, Leon et Stefan) et ont pris la route de Munich dès le vendredi pour rejoindre le site de l’événement. Avec 85 inscrits, le Brezncup s’annonçait une fois de plus comme un des temps forts de l’année. Et la météo était au rendez-vous !
Pour se mettre dans l’ambiance du week-end, la délégation suisse (accompagnée de Ryan, Suisse d’adoption à temps partiel) s’est offert une bonne raclette au réchaud de camping, avant que les choses sérieuses commencent le lendemain.
Le terrain de vol de Munich est plutôt intéressant. Sur la droite, une très grosse ligne à haute tension délimite la zone de vol. Le terrain est aussi entouré de rangées d’arbres assez hauts, qui restent toutefois à une certaine distance. Les arbres déclenchent bien les ascendances, mais avec un vent de fond non négligeable, tout ça donnait des conditions passablement turbulentes, qui rendaient parfois difficile de trouver une thermique et de l’enrouler. De manière générale, les conditions étaient très exigeantes, ce qui, pour une compétition d’un tel niveau, est plutôt une bonne chose.
Au total, on a volé 12 manches, avec seulement 5 groupes. Autrement dit, il pouvait y avoir jusqu’à 17 pilotes en même temps sur le terrain. Ça devenait donc parfois plutôt serré, et il fallait redoubler d’attention à l’approche et au lancer, surtout sur les tâches en quick-turnaround. Le plus chouette, c’est qu’avec tous ces modèles en l’air, les pompes étaient pour ainsi dire dessinées dans le ciel : quand la thermique était étroite et petite, tous les modèles s’entassaient au même endroit ; quand elle était large, on pouvait très bien estimer son étendue grâce aux modèles qui tournaient dedans.
La journée a commencé plutôt tranquillement, mais vers midi les conditions sont devenues par moments bien exigeantes.
Au Brezncup, on est chouchouté comme chaque année. Les frais d’inscription incluent par exemple le café préparé par le barista du terrain et le burger du soir. Vraiment unique en son genre !
Avec seulement cinq groupes, il restait toujours un peu de temps pour souffler sous la tente.
Et ce n’était pas du luxe, car certains vols étaient riches en émotions : lors d’un vol, Gander a réussi à remonter en thermique alors qu’il était quasiment à hauteur de tête, ce qui lui a rapporté de précieuses secondes de vol. Son verdict :
Voici quelques images du week-end.
C’est Oli qui s’en est le mieux sorti à ce Brezncup, en bouclant la compétition à une excellente 8e place. Cederic a terminé au 12e rang. Un peu plus loin, on retrouve au final Leon 32e, Beni 38e, Stefan 39e et Gander à la 58e place. La victoire est revenue à Lukas Dietrich (GER, sur D1), devant Tom Glaser (GER, sur Air) et Arijan Hucaljuk (CRO, sur D1).
Encore une fois, super week-end à Munich. La compétition était passionnante, exigeante, et avait des airs de petit championnat d’Europe officieux : de nombreux pilotes venus des nations les plus diverses étaient présents. La bande de Suisses forme une équipe parfaitement rodée et on a passé un super moment sur le terrain de Munich. On a vu de très beaux vols. Oli et Cedi sont en pleine forme, et nous autres savons sur quoi nous devons progresser. On a hâte d’enchaîner avec les prochaines compétitions. D’ailleurs, il n’en reste déjà plus tellement cette année !
Tu trouveras plus d’infos et de photos de la compétition sur le site du Brezncup. Les photos de cet article proviennent en partie de la galerie Google Photos des organisateurs .
Voici le classement :